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    渡船技术状况


      船舶稳性
      无图纸资料的客渡船通过实船测量进行了补充,可是在实船测量时,由于测量限制,水线以下部分的型线并不能真实的反映实船的线型;且补充的稳性一般都是根据“船舶静水力计算及稳性衡准系统计算V4.2”计算?#27426;?#26681;据《内河船舶稳性规范》(1993)及《内河小?#22836;?#35268;》(2007),船长小于20m的B、C级航区船舶稳性简易衡准法,通过实船计算对比发现,简易衡准法的计算结果比静水力软件的计算结果偏于安全。因此,即使补充的稳性资料也不?#27426;?#33021;真实的反应实船的稳性,存在?#27426;?#30340;安全隐患。
      船舶结构
      老旧客渡船都存在船舶外板变形严重,船底板、防撞舱壁锈蚀严重等问题。且根据《内河小型船舶建造规范》(2006)3.1.2.1(船舶肋骨间距一般应不大于500mm)而有的客渡船的肋骨间距为550mm。根据规范3.2.2船舶外板、船底板、?#23433;?#26495;、舷侧板厚度不小于3mm,而有的客渡船实船板厚只有2.3~2.5mm。以?#20081;?#20123;船舶的结构不能满足规范要求。
      消防设备
      根据《内河小型船舶建造规范》(2006)和《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007),船长大于15m的座舱机钢质客船应设置1台动力舱底泵,该泵可为机带泵或可携式动力泵,第五类客船和其他船舶可只设1台手动舱底泵。而?#23548;?#19978;客渡船一般都采用手舀的方式排水。且《规范》中要求船上应配置足够数量的手提灭火器;船长大于10m时,灭火器3只,水桶2只;船长小于等于10m时,灭火器2只,水桶1只。而?#23548;?#19978;一般小于10m的客渡船根本没有配灭火器。
      救生设备
      救生设备是保证客渡船人员安全必备的主要设备之一,它是船舶在航行中遇到风浪、碰撞等意外事故起到及时有效救生作用的一?#27490;?#20855;,直接关系到乘员生命安全。《内河小型船舶法定检验技术规则》(2007)中规定船员和旅客每人应配备1件救生衣,且按载客人数的5%增配儿童救生衣;每层甲板配2个救生圈,且要求救生衣处在一种开放式存放状态。而?#23548;?#19978;有的客渡船要么没按规定配备救生衣,要么把救生衣封闭锁定在一个铁箱子里或甲板?#26053;?#30340;舱室里,还有渡口离船东加较近的渡船,船东为了防止乘客把救生衣及救生圈带走、或者避免救生衣及救生圈日晒雨淋等原因,往往把救生衣和救生圈丢放在船东的家里。客渡船的救生衣由于长期锁在封闭处所缺乏通风,腐烂、霉变现象比较严重。有些救生衣、救生圈长期露天存放,老化破损较快,救生设备浮力下降。这使得一些客渡船存在较大的安全隐患
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